<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>НИФ "АВИАМОТОР" &#187; Военная тема</title>
	<atom:link href="http://www.aviamotor.com.ua/archives/category/voennaya-tema/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.aviamotor.com.ua</link>
	<description>авиастроительная промышленность</description>
	<lastBuildDate>Wed, 28 Jul 2010 07:55:13 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0</generator>
		<item>
		<title>Станет ли Косово второй &#171;бомбой&#187;?</title>
		<link>http://www.aviamotor.com.ua/archives/337</link>
		<comments>http://www.aviamotor.com.ua/archives/337#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 28 Jul 2010 07:55:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Военная тема]]></category>
		<category><![CDATA[Косово]]></category>
		<category><![CDATA[независимость]]></category>
		<category><![CDATA[суд]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.aviamotor.com.ua/?p=337</guid>
		<description><![CDATA[Рассмотрение Гаагским трибуналом вопроса Косова стало следствием иска Сербии, которая обжаловала в суде ООН провозглашения своей провинцией независимости. Ажиотаж накануне вынесения вердикта был незауряден: в Приштине &#171;фаны&#187; собрались в кнайпах перед телевизорами, в сербских анклавах Косова люди молились в храмах, сайт Гаагского трибуналу от чрезмерного количества посетителей &#171;упал&#187;.. Вердикт &#8211; в пользу Косова. &#171;Суд решил, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Рассмотрение Гаагским трибуналом вопроса Косова стало следствием иска Сербии, которая обжаловала в суде ООН провозглашения своей провинцией независимости.<span id="more-337"></span></p>
<p>Ажиотаж накануне вынесения вердикта был незауряден: в Приштине &laquo;фаны&raquo; собрались в кнайпах перед телевизорами, в сербских анклавах Косова люди молились в храмах, сайт Гаагского трибуналу от чрезмерного количества посетителей &laquo;упал&raquo;.. Вердикт &#8211; в пользу Косова. &laquo;Суд решил, что Декларация о независимости Косова от 17 февраля 2008 года не нарушила международное право&raquo;, &#8211; заявил председатель Международного суда ООН японец Хисаши Овада.</p>
<p>В принципе, ожидаемое решение. Хотя независимость Косова признали лишь 69 государств мира, среди них &#8211; ряд очень влиятельных. В частности, Соединенные Штаты, Великая Британия, Германия, Франция, которая является ведущими игроками как в НАТО, так и в Европейском Союзе. Можно допустить, после приговора Гаагского суда в мире увеличится государств, которые признают Косово. Будут аргументировать тем, что это суд ООН, а значит, независимость Косова стала на законные ноги..</p>
<p>&laquo;Трибунал развеял последние сомнения&raquo;, &#8211; радовался президент Косова Фатмир Сейдю. В то же время глава дипломатии Вук Еремич констатировал: &laquo;Сербия этого никогда не признает&raquo;. Путь Приштине к членству в НАТО и ЕС теперь закрытый, потому что пять страны-членов этих организаций, а именно Греция, Испания, Кипр, Словакия и Румыния, независимость Косова не признает. Боятся, что признание Косова может спровоцировать к провозглашению независимости отдельные регионы этих стран. В Испании это в первую очередь Каталония и Страна басков, в Словакии и Румынии &#8211; области, населенные венграми. Кипр имеет проблему территории, населенной турками, Греция солидаризировался с греками-киприотами.. Впрочем, Сербия тоже стремится в НАТО и ЕС. Поэтому в Косове уже пытаются торговаться: мол, признаете нас, и тогда вместе пойдем в Европу.. Цена для Белграда неприемлема. Ведь Косово &#8211; колыбель сербской нации, в этом крае ее тысячелетние святыни.. Кое-кто в Сербии предлагает компромиссный вариант &#8211; разделение самого Косова. Забираем северную часть края, населенную сербами, &#8211; а остальные придется отдать.. Но нет надежд на то, что на это согласятся в Приштине. Вероятно, стороны останутся на своих непримиримых позициях..</p>
<p>Признание Западом независимости Косова стало в свое время той бомбой замедленного действия, которая в конце концов разорвалась в Грузии. Признавая независимость грузинских Абхазии и Южной Осетии, Кремль опирался именно на косовский прецедент.. Или не станет решение Гаагского трибунала новой бомбой? В той же Каталонии, например, недавно состоялась миллионная манифестация сторонников расширения автономии этой испанской провинции. Но лозунги, под которыми вышли демонстранты, говорили исключительно о полной государственной независимости Каталонии.. &laquo;Путь Косова к собственному государству длился десять лет, &#8211; утверждает один из европейских экспертов. &#8211; Зато Абхазия после войны России с Грузией объявила независимость в течение десяти дней. Это нельзя сравнивать&raquo;.. Не очень убедительно. Те же баски устраивают теракты в Испании уже не один десяток лет.. Чем баскские террористы худшие от террористов из албанской Армии освобождения Косова? Почему первым нельзя провозгласить независимость, а вторым было можно?</p>
<p>Каким бы не было решение Гаагского суда, Украине независимость Косова признавать не надо. &laquo;Одним из национальных интересов Украины есть целостность государств на европейском континенте, &#8211; справедливо аргументирует экс-заместитель главы МИДА Валерий Чалий. &#8211; Вокруг слишком много сепаратистских проблем и горячих точек&raquo;.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.aviamotor.com.ua/archives/337/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Под воду &#8211; за полгода</title>
		<link>http://www.aviamotor.com.ua/archives/178</link>
		<comments>http://www.aviamotor.com.ua/archives/178#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 22 Feb 2010 10:12:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Военная тема]]></category>
		<category><![CDATA[лодка]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.aviamotor.com.ua/?p=178</guid>
		<description><![CDATA[Единственную украинскую подводную лодку &#171;Запорожья&#187; наконец отремонтировали. Летом он выйдет в море. Ремонт единственной украинской субмарины &#171;затянулся&#187; на 15 лет. Именно столько миновало со времени разделения Черноморского флота, когда россияне &#171;любезно&#187; отдали украинцам неходовую подводную лодку без аккумуляторов. Новые аккумуляторы закупили в Греции еще в 2003 году, однако установили их в 2010-ом. Теперь капитан &#171;Запорожья&#187;, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Единственную украинскую подводную лодку &laquo;Запорожья&raquo; наконец отремонтировали. Летом он выйдет в море.<span id="more-178"></span></p>
<p>Ремонт единственной украинской субмарины &laquo;затянулся&raquo; на 15 лет. Именно столько миновало со времени разделения Черноморского флота, когда россияне &laquo;любезно&raquo; отдали украинцам неходовую подводную лодку без аккумуляторов. Новые аккумуляторы закупили в Греции еще в 2003 году, однако установили их в 2010-ом.</p>
<p>Теперь капитан &laquo;Запорожья&raquo;, капитан I рангу Олег Орлов оценивает готовность субмарины в 92%. Начались швартовые испытания, моряки-подводники планируют вывести &laquo;Запорожье&raquo; в море уже летом этого года, передает &laquo;ТСН&raquo;. &laquo;Следует ожидать выхода подводной лодки в море где-то в июне-июле. Конечно, при условиях надлежащего финансирования&raquo;, &#8211; говорит капитан Орлов.</p>
<p>Говорят, что за 15 лет на ремонте &laquo;Запорожья&raquo; нагрели руки столько людей, что на флоте субмарину неофициально прозвали &laquo;черной жемчужиной&raquo; &#8211; на деньги основали компании, которые теперь продают <a href="http://www.lambre13.ru" target="_blank">парфюмерия духи</a> и другие вещи. &laquo;Сначала объем работ был задан как текущий, как поддерживающий ремонт. Потому что лодка была в достаточно-таки удовлетворительном состоянии, &#8211; рассказывает специалист логистики командования ВМС ЗСУ Анатолий Бондривский. &#8211; Но неритмичное финансирование привело к тому, что ремонт начал затягиваться&raquo;.</p>
<p>Практически никто не надеялся, что &laquo;Запорожье&raquo; еще будет ходить морем, однако позапрошлого года Президент Виктор Ющенко и тогдашний министр обороны Юрий Ехануров настояли на окончании ремонта и финансировании субмарины ради сохранения отечественной школы подводников и тренировки надводных противолодочных кораблей-корветов.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.aviamotor.com.ua/archives/178/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Нона докаталася</title>
		<link>http://www.aviamotor.com.ua/archives/158</link>
		<comments>http://www.aviamotor.com.ua/archives/158#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 13 Feb 2010 15:39:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Военная тема]]></category>
		<category><![CDATA[милиция]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.aviamotor.com.ua/?p=158</guid>
		<description><![CDATA[Транспортные милиционеры задержали ромку, которую подозревают в совершении ряды краж. Недавно на вокзале станции Фастов транспортная милиция поймала 28-летнюю жительницу Закарпатья, которая похитила мобильный телефон. Вештаючись по вокзалу, Нона искала себе &#171;подругу по чарке&#187;. И таки нашла. А когда напарница дошла до кондиции, она вытянула из ее сумки &#171;мобилку&#187; и быстрорастворяющаяся в толпе. &#171;Оказывается, воровку [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Транспортные милиционеры задержали ромку, которую подозревают в совершении ряды краж.<span id="more-158"></span></p>
<p>Недавно на вокзале станции Фастов транспортная милиция поймала 28-летнюю жительницу Закарпатья, которая похитила мобильный телефон. Вештаючись по вокзалу, Нона искала себе &laquo;подругу по чарке&raquo;. И таки нашла. А когда напарница дошла до кондиции, она вытянула из ее сумки &laquo;мобилку&raquo; и быстрорастворяющаяся в толпе.</p>
<p>&laquo;Оказывается, воровку с 2007 года разыскивает Чепский суд за совершение ограбления, &#8211; рассказала сотрудник пресс-службы Управления МВД на Юго-западной железной дороге Елена Цимбалюк. &#8211; Тогда она тоже подпоила свою &laquo;жертву&raquo; и обворовала ее&raquo;. Оставаться на Закарпатье было опасно, поэтому, покинув семилетнего сына на отца, женщина ромской национальности приехала &laquo;на заработки&raquo; к столице.</p>
<p>Нона хотя и пьянствовала, но всегда действовала за собственным планом: на вокзале избирала себе &laquo;потенциальную жертву&raquo;, знакомилась, представляясь вымышленным именем, входила в доверие, а потом обчищала наивных пассажиров, как липку. Преимущественно избирала мужчин из периферии, которые возвращались домой из заработков.</p>
<p>Милиционеры подозревают эту женщину в совершении больше десяти краж и предлагают гражданам, которые стали жертвами проходимки, обращаться за телефоном : 044-465-16-02 или к комнате милиции, которая расположена в помещении центрального вокзала станции Киев Пассажирский.</p>
<p>По информации сайта <a href="http://www.saggiolavoro.it" target="_blank">lavoro Italy</a> и других сайтов.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.aviamotor.com.ua/archives/158/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Начнем с «Львова»</title>
		<link>http://www.aviamotor.com.ua/archives/135</link>
		<comments>http://www.aviamotor.com.ua/archives/135#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 22 Jan 2010 13:36:38 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Военная тема]]></category>
		<category><![CDATA[корвет]]></category>
		<category><![CDATA[море]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.aviamotor.com.ua/?p=135</guid>
		<description><![CDATA[Суперсовременные корветы для Военно-морских сил заложат в феврале. Новейшие боевые корабли, которые в ближайшем будущем составят основу Военно-морских сил Украины, начнут строить в феврале 2010 года. Как сообщил командующий ВМСУ адмирал Игорь Тенюх, начало воплощения уже завершенного технического проекта нового корабля класса «корвет» с дальностью плавания четыре тысячи миль и автономностью 30 суток станет главным [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Суперсовременные корветы для Военно-морских сил заложат в феврале.<span id="more-135"></span></p>
<p style="text-align: center;"><img class="aligncenter size-full wp-image-136" title="Корвет Львов" src="http://www.aviamotor.com.ua/wp-content/uploads/2010/01/korvet_lvov.jpg" alt="Корвет Львов" width="300" height="97" /></p>
<p>Новейшие боевые корабли, которые в ближайшем будущем составят основу Военно-морских сил Украины, начнут строить в феврале 2010 года. Как сообщил командующий ВМСУ адмирал Игорь Тенюх, начало воплощения уже завершенного технического проекта нового корабля класса «корвет» с дальностью плавания четыре тысячи миль и автономностью 30 суток станет главным событием в этом году. «Уже в феврале должно быть заложено четыре таких корабля, &#8211; цитирует главного флотоводца газета «Флот Украины». &#8211; В воплощении проекта задействовано около 250 предприятий Украины. 60% заказы выполнят отечественные предприятия, остальные &#8211; иностранные производители. Я надеюсь на соответствующий бюджет, который даст возможность это осуществить».</p>
<p>По традиции, корветы ВМСУ имеют названия областных центров. Так теперь в составе нашего флота есть старые советские корветы «Тернополь», «Луцк», «Винница», «Ужгород» и «Хмельницкий». Адмирал Тенюх надеется, что нововыстроенный корвет будет назван «Львов». «Ведь этот город, учитывая его историческое и общественно-политическое достояние, заслуживает на чествование украинским военным моряком, &#8211; отметил адмирал. &#8211; А для меня лично как галичанина такое событие станет особенно приятным!»</p>
<p>Согласно с проектом, корвет должны оснастить ведущими европейскими образцами вооружение последнего поколения, в частности французскими противокорабельными и зенитными ракетами, итальянскими и немецкими пушками, торпедами и геликоптерами совместного производства Евросоюза. За водоизмещением украинский корвет будет приближаться к фрегату, то есть сможет выполнять задание вдалеке от родных берегов. «Этот корабль &#8211; будущее ВМС Украины, &#8211; считает адмирал Тенюх. &#8211; Вин смогут выполнять задание не только в акватории Черного и Средиземного морей, но и на поприщах Мирового океана, в том числе охранять украинские гражданские суда и их экипажи от пиратов». Сдача первого корвета заказчику, ВМС Украины, планируется на 2012 год.</p>
<p>Автор записи &#8211; каталог сайтов &laquo;<a href="http://mylist.com.ua" target="_blank">украинские сайты</a>&laquo;.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.aviamotor.com.ua/archives/135/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Корвет-«локомотив»</title>
		<link>http://www.aviamotor.com.ua/archives/129</link>
		<comments>http://www.aviamotor.com.ua/archives/129#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 18 Dec 2009 13:02:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Военная тема]]></category>
		<category><![CDATA[корвет]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.aviamotor.com.ua/archives/129</guid>
		<description><![CDATA[Новый сверхсовременный корабль или «вытянет» украинское судостроение, или станет его последней потугой. Наибольший и самый дорогой проект украинского военно-промышленного комплекса начнут воплощать в 2010 году: в следующем году планируется закладка первого главного корабля класса «корвет» для Военно-морских сил Украины. Первый экземпляр будет стоить ориентировочно 250 миллионов евро. Разработчики и Министерство обороны обещают, что корабль будет [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Новый сверхсовременный корабль или «вытянет» украинское судостроение, или станет его последней потугой.<span id="more-129"></span></p>
<p><img class="alignleft size-full wp-image-128" title="Корвет" src="http://www.aviamotor.com.ua/wp-content/uploads/2009/12/korvet.jpg" alt="Корвет" width="300" height="175" />Наибольший и самый дорогой проект украинского военно-промышленного комплекса начнут воплощать в 2010 году: в следующем году планируется закладка первого главного корабля класса «корвет» для Военно-морских сил Украины. Первый экземпляр будет стоить ориентировочно 250 миллионов евро. Разработчики и Министерство обороны обещают, что корабль будет сверхсовременным, одним из наилучших в мире в своем классе. Если государство таки сможет профинансировать его строительство&#8230;</p>
<p>Не это ли обстоятельство было решающим при выборе главного предприятия, на котором построят корвет. Это Черноморский судостроительный завод (ЧСЗ) в Николаеве. Для флагмана советского кораблестроения строительство корвета &#8211; будто и несложное задание, однако в выборе именно этого предприятия у Минобороны был еще один мотив. Дело в том, что акционером ЧСЗ является компания «Смарт-холдинг, <a href="http://www.perevodslov.ru" target="_blank">перевод текстов</a>», которая, кроме судостроения, владеет весомыми активами в металлургии и сельском хозяйстве. Руководство «Смарт-холдингу» согласилось в случаях перебоев с государственным финансированием строить корвет своим средством до шести месяцев.</p>
<p>Сам корвет поражает с первого взгляда &#8211; своими обтекаемыми «футуристическими» формами, которые являются частью технологии «стелс», что сделает украинский корабль малозаметным для враждебных радаров. Как за водоизмещением &#8211; 2500 тонн, &#8211; так и за вооружением корвет приближается к фрегату. «В корветах обычно реализовывается два задания, &#8211; рассказывает «отец» корабля, главный конструктор Украины из военного кораблестроения Евгений Борисов. &#8211; Мы же вместили у него три задания: противовоздушную и противоракетную оборону, ударную функцию и противолодочную функцию». Поскольку, в отличие от самих кораблей, ни один вид корабельного вооружения в Украине не производится, самые новые образцы вооружений, ракеты, торпеды, мины и пушки закуплять в Германии, Франции, Италии и Дании, вместо этого украинскими будут радиолокационная, гидроакустическая системы, связь, двигатели и тому подобное. Команда корабля будет составлять немного больше сотни моряка, причем запланировано, что часть из них будут женщины, для которых в проекте предусмотрены «особенные условия». Новые корветы построят по новым стандартам комфорта для моряка: «В целом, сравнительно с теми кораблями, которые есть сейчас у ВМС Украины, по жилищным условиям это «небо и земля», &#8211; говорит Евгений Борисов.</p>
<p>Первые четыре корабля должны построить до 2017 года, когда, напомним, украинский Севастополь должен оставить российский Черноморский флот. Всего же программой запланировано строительство десяти корветов до 2026 года. На этапе проектирования в программе «корвет» приняли участие около трех десятков украинских предприятий, большинство из которых продлит работу над его практическим воплощением.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.aviamotor.com.ua/archives/129/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Взрывная волна в городе Ленина</title>
		<link>http://www.aviamotor.com.ua/archives/126</link>
		<comments>http://www.aviamotor.com.ua/archives/126#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 26 Nov 2009 06:45:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Военная тема]]></category>
		<category><![CDATA[боеприпасы]]></category>
		<category><![CDATA[взрывы]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.aviamotor.com.ua/?p=126</guid>
		<description><![CDATA[Дежурные взрывы боеприпасов в Ульяновску &#8211; восемь погибших. Вчера следственный комитет при прокуратуре Российской Федерации возбудил еще одно уголовное дело по факту взрывов, уже второй серии, на составах боеприпасов «31-й арсенала», что в городе Ульяновску, сообщает агентство «Интерфакс». Серия взрывов прозвучала в понедельник по обеде, во время загрузки боеприпасов из составов в спецмашину. Все погибшие [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Дежурные взрывы боеприпасов в Ульяновску &#8211; восемь погибших.<span id="more-126"></span></p>
<p>Вчера следственный комитет при прокуратуре Российской Федерации возбудил еще одно уголовное дело по факту взрывов, уже второй серии, на составах боеприпасов «31-й арсенала», что в городе Ульяновску, сообщает агентство «Интерфакс». Серия взрывов прозвучала в понедельник по обеде, во время загрузки боеприпасов из составов в спецмашину.</p>
<p>Все погибшие &#8211; военнослужащие части, которая дислоцируется в Башкирии: двое младших офицеров, двое сержантов и четверых рядовых строковиков. Теперь следствие не выдвинуло никому обвинений, информирует «Интерфакс», а дело возбуждено за статьей 349 Уголовного кодекса РФ &#8211; нарушение правил обращения с оружием, что привело к гибели двух и больше лиц. Исходя из этого, военные обозреватели выдвигают мрачные предположения, вроде бы вину за позавчерашние взрывы могут «повесить» на умерших солдатиков. Тем более, что все они входили в группу из разминирования, которая перевозила и уничтожала снаряды из пресловутых составов после пожара, который произошел 13 ноября. Во время загрузки в автомобиль «Урал» взорвались несколько снарядов калибром 130 и 152 мм Причина взрыва еще не известна.</p>
<p>Напомним, что предыдущая НП на упомянутых составах «31-й арсенала» началась 13 ноября сразу потому, как специалисты пытались утилизировать партию снарядов, что спровоцировало неожиданный взрыв. Более суток &#8211; к ночи 14 ноября &#8211; пожарники пытались затушить огонь на артиллерийских составах, и почти все это время военное руководство и власть Ульяновска, малой родины Владимира Ленина, держали горожан в неведении. Лишь по обеде 14 ноября жителям Ульяновска сообщили, что взрывы, а также вещества, которые выделяются во время горения, не «несут вреда здоровью людей». Зато непоправимый вред нанесло другое &#8211; сам громадный пожар, который испепелил 120 тонн снарядов: погибли двое людей, которые находились на артбазы или охраняли ее, еще 60, среди них и мирные жители, получили ранение.</p>
<p>За несколько дней, как передавало тогда агентство ИТАР-ТАКС, власть области розкошелилась на то, чтобы застеклить выбитые оконные стекла (стекло повылетало в 3118 окнах), а также пообещала возместить деньгами моральную компенсацию пострадавшим. В целом сумма компенсаций составила 200 млн. рублей. Министерство обороны пообещало следовательно «переселить» все четыре составы с военными боеприпасами, по большей части старыми, за пределы Ульяновска. Именно этим «выселениям» снарядов и занимались позавчера несчастные военнослужащие из Башкирии.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.aviamotor.com.ua/archives/126/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Когда полигон зазеленеет?</title>
		<link>http://www.aviamotor.com.ua/archives/124</link>
		<comments>http://www.aviamotor.com.ua/archives/124#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 26 Nov 2009 06:41:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Военная тема]]></category>
		<category><![CDATA[полигон]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.aviamotor.com.ua/?p=124</guid>
		<description><![CDATA[Кабинет министров тормозит передачу земель артбазы под Новобогданивкой. На недавнем заседании коллегии Запорожской облгосадминистрации представитель Мелитопольской райгосадминистрации упрекнул руководителю регион Александру Старуху: проходит год, как власть обещала жителям обстрелянных сел, что на очищенной от боеприпасов территории ликвидированной 275-и артбази будет высажен сад или лес, а не сделано ничего. Глава облгосадминистрации призывал «никого не вводить в [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Кабинет министров тормозит передачу земель артбазы под Новобогданивкой.<span id="more-124"></span></p>
<p>На недавнем заседании коллегии Запорожской облгосадминистрации представитель Мелитопольской райгосадминистрации упрекнул руководителю регион Александру Старуху: проходит год, как власть обещала жителям обстрелянных сел, что на очищенной от боеприпасов территории ликвидированной 275-и артбази будет высажен сад или лес, а не сделано ничего. Глава облгосадминистрации призывал «никого не вводить в заблуждение, ведь в грудных в 2008 году МЧС передало госадминистрации Мелитопольского района Акт выполненных работ из очистки территории от боеприпасов, а не документ о передаче этой земли из пользования Минобороны в собственность местной власти». Таким образом, резюмировал Александр Старух, до сих пор никто не имеет права подписать распоряжения об обещанном залиснення даже очищенной территории.</p>
<p>В разговоре сельский председатель Новобогданивки Николай Малахов акцентировал не только на потому, что столичные урядники на протяжении года «уточняют» механизм передачи земле в пользование админтеритории, жители которой натерпелись от ужасных взрывов на артбази; несравненно больше беспокоит сельских жителей присутствие на территории прежней пресловутой базы ракет и боеприпасов огромных куч собранных взрывоопасных осколков. Кто же примет такое наследство? Да и в Минобороны, достоверно, сознательно не торопятся отказываться от мусора, вес которого вычисляется десятками тысяч тонн.</p>
<p>Этот металлолом &#8211; и доныне, кстати, потенциально опасный &#8211; постоянно находится в зоне интересов еще и местных безработных сельских жителей. Зона обстрела до сих пор не теряет статуса зоны, в населенных пунктах которой доныне можно приобрести никоим образом не мусор. Стражи порядка время от времени задерживают торговцев боеприпасами в Мелитополе, Токмаку, Энергодаре. Поистине: зона плохая является зоной бизнеса &#8211; и наоборот&#8230;</p>
<p>Жительнице Новобогданивки, Спасского, Терпения и других сел настроенные весьма скептически: чиновники «волынят <a href="http://www.send-sms.name">приколы</a>», потому что «им не земля нужна, а то, что на ней горами лежит» (в настоящее время его караулит пять десятков военнослужащих). Николай Малахов также считает, что в торможении заинтересован ряд почтенных ведомств, следовательно с передачей территории какого-то ускорения можно ожидать разве что весной: «В Киеве давно должны были бы понять, что не пригожее передавать такой объект «кусками», &#8211; говорит сельский председатель. &#8211; И такой вариант возникал. Но нам нужен весь комплекс сооружений военных. Иначе не воплотить свой замысел &#8211; отдать корпуса в аренду предпринимателям, которые смогут запустить небольшой завод, наладить производство. Для нас это &#8211; прежде всего рабочие места».</p>
<p>Уже и конкретные предложения есть, говорит Николай Малахов. Будут, мол, и коммуникации задействованы «в мирных целях», и деревья будут зеленеть вокруг &#8211; лишь бы в Кабинете министров скорее положили конец волоките. А то выходит, что межведомственные согласования &#8211; процесс едва не более проблемный, чем собственно утилизация боеприпасов.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.aviamotor.com.ua/archives/124/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Лежащий россиянин</title>
		<link>http://www.aviamotor.com.ua/archives/120</link>
		<comments>http://www.aviamotor.com.ua/archives/120#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 24 Nov 2009 09:31:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Военная тема]]></category>
		<category><![CDATA[флот]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.aviamotor.com.ua/?p=120</guid>
		<description><![CDATA[Единственная субмарина российского Черноморского флота тайно покинула Севастополь и «заглохла» у берегов Абхазии. Шило, как известно, не удается скрыть в мешке и, невзирая на бравурные заявления российского командования о мощи и боеготовности Черноморского флота Российской Федерации, жизни показывает другое. В ночь из 20 на 21 ноября на борту теперь единственной боеспособной подводной лодки ЧФ «Алроса» [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Единственная субмарина российского Черноморского флота тайно покинула Севастополь и «заглохла» у берегов Абхазии.<span id="more-120"></span></p>
<p>Шило, как известно, не удается скрыть в мешке и, невзирая на бравурные заявления российского командования о мощи и боеготовности Черноморского флота Российской Федерации, жизни показывает другое. В ночь из 20 на 21 ноября на борту теперь единственной боеспособной подводной лодки ЧФ «Алроса» произошла внештатная ситуация. В это время субмарина, которая базируется в Севастополе, находилась за 150 километров от Сухуми (Абхазия &#8211; <a href="http://hlobus.org.ua" target="_blank">отдых в горах</a>). Моряк попробовал устроить проблему самостоятельно, но о 8.05 на следующий день пришлось давать сигнал SOS. На поиски лодки отправили несколько самолетов.</p>
<p>Между тем об аварии сообщило интернет-издание «Флот-2017». Первая реакция российского командования &#8211; заявление о том, что на месте аварии «Алроса» выполняла «навчально-бойови задание», а поломка на ней незначительна и не «несет угрозы ни для экипажа, ни для самой лодки». По информации «Флот-2017», «Алроса» тайно, в подводном положении, покинула севастопольскую гавань, ее сопровождало спасательное судно «Епрон». Украинскую сторону о рейде не сообщили. Проблемы «Алроса» имеет как раз с двигателями, и настолько серьезные, что потеряла ход. Беспомощного «ночного охотника», который так конспиративно покинул украинский берег, буксировали в Новороссийск, где должны выяснить причины проблем с двигателями.</p>
<p>Реакция украинских военных экспертов на дежурную выходку ЧФ РФ, которая закончилась аварией, спокойная.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.aviamotor.com.ua/archives/120/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Фарс над правосудием</title>
		<link>http://www.aviamotor.com.ua/archives/111</link>
		<comments>http://www.aviamotor.com.ua/archives/111#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 15 Nov 2009 15:51:33 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Военная тема]]></category>
		<category><![CDATA[право]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.aviamotor.com.ua/?p=111</guid>
		<description><![CDATA[Сегодня в Симферополе состоится дежурное судебное заседание касательно «беркутивского» штурма в Мирном. Напомним, во время той февральской спецоперации «под раздачу» случайно попал житель поселка Мирное, что под Симферополем, Мустафа Хаиров. В результате взрыва милицейской светло-шумовой гранаты ему оторвало кисть левой руки. За этот очевидный служебный промах подчиненных перед Фемидой появились прежний начальник штаба здешнего подраздела [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Сегодня в Симферополе состоится дежурное судебное заседание касательно «беркутивского» штурма в Мирном.<span id="more-111"></span></p>
<p>Напомним, во время той февральской спецоперации «под раздачу» случайно попал житель поселка Мирное, что под Симферополем, Мустафа Хаиров. В результате взрыва милицейской светло-шумовой гранаты ему оторвало кисть левой руки. За этот очевидный служебный промах подчиненных перед Фемидой появились прежний начальник штаба здешнего подраздела «Беркут» Василий Ваулин и исполнитель обязанностей начальника милиции общественной безопасности Симферопольского райотдела МВД Максим Пищик. Обоим выдвинуто обвинение за статьей 365 части 3 Криминального кодекса Украины &#8211; превышения власти и служебных полномочий, которые привели к тяжелым последствиям.</p>
<p>Однако ни сам пострадавший, который из вины стражей порядка стал инвалидом 2-и группы, ни его представитель и родной брат Иззет Хаиров, а также адвокат Александр Лисовий, с этим принципиально не соглашаются. Мол, проведенное прокурорское расследование не пыталось полностью установить все обстоятельства преступления, а также высших должностных лиц, из вины каких бойцов «Беркута» сориентировали не на тот объект для штурма. В частности, по мнению Иззета Хаирова, отвечать должны также руководитель МВД Юрий Луценко, прежний начальник крымской милиции генерал Николай Ильичев, его заместитель Николай Федорин и тому подобное.</p>
<p>Относительно самого суда (дело находится в Железнодорожном райсуде Симферополя. &#8211; Авт.), то два предыдущих его заседания, 4 и 6 ноября, проходили в закрытом режиме. Это, по мнению Хаирова, нарушает два фундаментальных принципа цивилизованного судопроизводства, &#8211; открытость и гласность. Мустафа Хаиров также сообщил медиа, что подал иск в суд о компенсации ему крымской милицией моральных и материальных убытков на сумму 10 миллионов гривен. А еще по 100 тысяч компенсации в аналогичном порядке требуют каждый из трех членов его семьи, которые тоже пострадали от действий «штурмовиков» в ту злосчастную ночь.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.aviamotor.com.ua/archives/111/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Похищенный имам обвиняет&#8230;</title>
		<link>http://www.aviamotor.com.ua/archives/71</link>
		<comments>http://www.aviamotor.com.ua/archives/71#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 07 Nov 2009 07:24:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Военная тема]]></category>
		<category><![CDATA[суд]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.aviamotor.com.ua/?p=71</guid>
		<description><![CDATA[Итальянский суд заочно осудил сотрудников ЦРУ. Суд в Милане позавчера заочно осудил 23 прежних сотрудников ЦРУ США и двух итальянских агентов спецслужб к разным срокам заключения (максимальное &#8211; до восьми лет), признав их виновными в похищении в 2003 году имама миланской мечети Абу Омара. Как сообщает «Евроньюз», одновременно судья Оскар Маги снял обвинение из трех [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Итальянский суд заочно осудил сотрудников ЦРУ.<span id="more-71"></span></p>
<p>Суд в Милане позавчера заочно осудил 23 прежних сотрудников ЦРУ США и двух итальянских агентов спецслужб к разным срокам заключения (максимальное &#8211; до восьми лет), признав их виновными в похищении в 2003 году имама миланской мечети Абу Омара. Как сообщает «Евроньюз», одновременно судья Оскар Маги снял обвинение из трех американцев, ввиду их дипломатического иммунитета.</p>
<p>Имам Абу Омар был похищен на одной из улиц Милана во время общей операции агентов ЦРУ и итальянской разведки. Потом его перевезли к американской военной базе Авиано на севере Италии, где поддавали допросам с применением пыток, а когда так и не смогли ничего «выбить», переправили самолетом к родному Египту, где поместили в тюрьму сурового режима и опять истязали. Его освободили лишь через четыре года. Тогда Хассан Мустафа Осама Наср (настоящее имя имама) выступил с обвинениями своих похитителей, обратившись в суд.</p>
<p>Соединенные Штаты выразили разочарование таким вердиктом итальянского суда. Пресс-секретарь Пентагона Джефф Моррелл объяснил: «Мы, как вам известно, подтвердили юрисдикцию своих действий в соответствии с соглашением о статусе сил НАТО».</p>
<p>Суд был заочным, поскольку США не предоставили согласие на экстрадицию своих граждан к Италии. Этот процесс называют «историческим», потому что он стал прецедентом &#8211; первым в Европе судебным делом о тайных похищениях и пытках, которые применяли сотрудники ЦРУ относительно подозреваемых в связях с террористами после терактов 11 сентября 2001 года.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.aviamotor.com.ua/archives/71/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
